Обсуждение конкурса

Добрый день, не нашёл условия конкурса, можете вкратце написать в чем он состоит)

http://forum.vavostok.ru/index.php/topic,324.0.html

Там есть вложение "Конкурс ВА Восток.pdf", качайте, читайте.

И про запас - https://cloud.mail.ru/public/8b39a418ecd7/%D0%9F%D0%9E%D0%9B%D0%9E%D0%96%D0%95%D0%9D%D0%98%D0%95%20%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B5.pdf

Шестенко среди участников нет, потому что от него заявки не поступало. Но если он очень хочет участвовать, пусть скажет об этом.

Ну я вообще-то отписывался...

Есть ветка - регистрация пилотов, отпишись там.

Вопрос - в заполнение плана - верно указанное время вылета / прилета - а какое время будет считаться верным - тот что клиент фса покажет?  или то что он-лайн в ватсим  выйдет? от момента руления до конца руления или время от взлета до посадки? Проясните пожалуйста.

В плане полета указывается плановое время. В клиенте ФСА будет видно фактическое.
Указано в плане вылет в 9-10, прилет в 11-00. Запросили руление в 9-10. После окончания полета смотрим на сайте ФСА - прилет по факту в 11-10.
Следовательно, 5 баллов за "Точно рассчитанное время вылета/прилета с учетом доп. заданий".
5 баллов за "Вылет в выданный временной слот (+/- 5 минут)".
10 баллов за "Прилет в промежуток <= 10 мин, от указанного в плане".
 

Спасибо, то есть время для анализа будет браться время из фса с момента снятия стояночного (начало буксировки) до момента установки на стояночный после приземления, поправьте если не так?  А как комиссия узнает - а на стоянке ли был нажат стояночный или после освобождения впп - сравнивать будет время полученное с фса с он лайн ватсим о времени доклада о прибытии на стоянку? (ведь эти 5 -6 минут руления многое могут решить и в плане остатка топлива тоже:) )

Поэтому и указаны допуски по топливу и времени прибытия. С учетом того, что у участников конкурса будет приоритет перед другими пилотами, задержек не предвидится.

Перегнал Ан-24 RA-UFD в UHBB. Убедительно прошу не брать этот борт на время конкурса, заранее благодарен за понимание.

У меня почаствовать в конкурсе не получится, к сожалению.

Прошу снять мою кандидатуру с конкурса. Начался ремонт, 12.00 местного самый разгар  работ. Приношу извинения и успехов участникам конкурса в достойном мероприятии.   

Первый этап прошел активно!!!
Здесь немного скринчиков.



На стоянке в Благовещенске.



В ожидании вылета, реклама в Twitch (online Styream). www.twitch.tv/borisbrezhnev



Вид из кабины MD-11.



Ветренно сегодня было на эшелоне FL-330.



Прибытие бортов во Владивосток.



Дополнительное задание Хабаровкого Контроля ( С. Баландина ) на подходе к Владивостоку.



Заход на посадку RW25L (ILS) вручную.

Отличный отчет! Ждем остальных

ДядькаВадька писал:

Прошу пересмотреть протокол Бориса Брежнева.
Стоянка 26 отсутствует в афкаде существующего сценария. И если отталкиваться от реализма, на эту стоянку (на военном перроне) никак не могли поставить тяжелый пассажирский борт при четырех свободных гейтах. Замечания по работе руления во Владивостоке имелись у нескольких пилотов, поэтому его замечания прошу рассматривать с пристрастием)
http://prntscr.com/6qphyv

Второй вопрос по времени полета.

В плане полета в поле Enroute указывается время, которое самолет проведет на маршруте. Это даже ясно из перевода. То есть от момента отрыва до момента касания. При использовании ПФПХ он очень даже точно заполняет это поле исходя из расчета (у меня погрешность получилась 3 минуты). Так что не совсем корректно считать за ошибку, что пилот при планировании не изменил это время на Block.

У меня все.